Rijeka
U srijedu, 8. siječnja 2020. godine, u Salonu Grada Rijeke, potpisan je Ugovor o nastavku poslovne suradnje na provedbi uključivanja […]
KD Autotrolej obavještava korisnike javnog gradskog prijevoza kako od subote, 28. ožujka 2020. godine, na snagu stupaju novi vozni redovi […]
Obzirom na izvanrednu situaciju i smanjeni broj polazaka te na linije koje su namijenjene isključivo radnicima, KD Autotrolej za mjesec […]
KD Autotrolej obavještava sve korisnike izvanredne linije 20 kako je došlo do korekcije linije, a koja na snagu stupa u […]
Kako bi u najvećoj mogućoj mjeri zaštitili zdravlje građana Rijeke u vrijeme epidemije bolesti COVID19 (korona virus) u Republici Hrvatskoj, […]
KD Autotrolej obavještava sve korisnike kako je došlo do korekcija izvanrednih linija, a koje na snagu stupaju u utorak, 24. […]
Po nalogu Nacionalnog stožera civilne zaštite, KD Autotrolej uspostavlja izvanredne linije javnog gradskog prijevoza koje u promet kreću u ponedjeljak, […]
Dostupne vrste karata za javni gradski prijevoz na riječkom području koji obavlja Autotrolej. Uvjeti korištenja i prodajna mjesta.
Datum potpisivanja Ugovora: 23.7.2018.
Cilj projekta koji će trajati 20 mjeseci jest osigurati održivu i kvalitetnu uslugu prijevoza građanima nabavom 22 nova autobusa. Novi autobusi će pružiti veću udobnost putnicima budući da imaju pretežno sjedeća mjesta te su konstrukcijski namijenjeni za duža putovanja. Sva vozila koja se nabavljaju zadovoljavaju stroge standarde EURO 6 norme ispušnih plinova. Projekt predstavlja moderniziranje postojećeg voznog parka,a sve u cilju osiguravanja većeg standarda kvalitete za putnike, unaprjeđenje kapaciteta kroz povećanje brzine putovanja i smanjenje operativnih troškova, unaprjeđenje pouzdanosti i sigurnosti prometa, smanjenje emisije štetnih plinova i zagađenja zraka, povećanje broja putnika u javnog prijevozu u odnosu na osobna vozila te prilagođavanje EU standardima.
Projekt je financiran u okviru Operativnog programa Konkurentnost i kohezija 2014.- 2020.
Ukupna vrijednost projekta iznosi 48.504.687,50 kn, prihvatljivi troškovi 38.713.750,00 kn, od toga bespovratna sredstva 38.000.000,00 kn što čini čak 98,15% ukupno prihvatljivih troškova. Bespovratna sredstva potječu iz Kohezijskog fonda i Državnog proračuna Republike Hrvatske.
