Rijeka
U sklopu projekta integriranog putničkog prijevoza vlakovima HŽ Putničkog prijevoza i autobusima Autotroleja od 1. rujna 2019. godine uvodi se […]
KD Autotrolej i ove se godine uključilo u bogat adventski program gradova Rijeke i Opatije, i to uključivanjem u promet […]
U petak, 29. studenog i subotu 30. studenog 2019. godine, u vremenskom periodu od 8 do 17 sati, zatvara se […]
Od utorka, 12. studenog 2019. godine, linije 34 i 23 prometuju redovnom trasom u Rukavac.
Od ponedjeljka, 11. studenog 2019. godine, linija 30 mijenja trasu prometovanja kroz Rupu. Nova trasa prometovanja je Rupa – desno skretanje […]
U subotu, 09. studenog 2019. godine i nedjelju, 10. studenog 2019. godine, privremeno se ukida okretište linije 14 na Mavrincima. […]
KD Autotrolej obavještava sve korisnike linije 2, kako se od ponedjeljka, 04. studenog 2019. godine, mijenja vozni red. Lin 2 […]
Dostupne vrste karata za javni gradski prijevoz na riječkom području koji obavlja Autotrolej. Uvjeti korištenja i prodajna mjesta.
Datum potpisivanja Ugovora: 23.7.2018.
Cilj projekta koji će trajati 20 mjeseci jest osigurati održivu i kvalitetnu uslugu prijevoza građanima nabavom 22 nova autobusa. Novi autobusi će pružiti veću udobnost putnicima budući da imaju pretežno sjedeća mjesta te su konstrukcijski namijenjeni za duža putovanja. Sva vozila koja se nabavljaju zadovoljavaju stroge standarde EURO 6 norme ispušnih plinova. Projekt predstavlja moderniziranje postojećeg voznog parka,a sve u cilju osiguravanja većeg standarda kvalitete za putnike, unaprjeđenje kapaciteta kroz povećanje brzine putovanja i smanjenje operativnih troškova, unaprjeđenje pouzdanosti i sigurnosti prometa, smanjenje emisije štetnih plinova i zagađenja zraka, povećanje broja putnika u javnog prijevozu u odnosu na osobna vozila te prilagođavanje EU standardima.
Projekt je financiran u okviru Operativnog programa Konkurentnost i kohezija 2014.- 2020.
Ukupna vrijednost projekta iznosi 48.504.687,50 kn, prihvatljivi troškovi 38.713.750,00 kn, od toga bespovratna sredstva 38.000.000,00 kn što čini čak 98,15% ukupno prihvatljivih troškova. Bespovratna sredstva potječu iz Kohezijskog fonda i Državnog proračuna Republike Hrvatske.
