Rijeka
U sklopu projekta integriranog putničkog prijevoza vlakovima HŽ Putničkog prijevoza i autobusima Autotroleja od 1. rujna 2019. godine uvodi se […]
U srijedu, 18. rujna 2019. godine, četvrtak, 19. rujna 2019. godine, ponedjeljak, 23. rujna 2019. godine i u utorak, 24. […]
U ponedjeljak, 9. rujna 2019. godine, na snagu stupa novi vozni red linija 32 i 32a. Lin 32_32A 09.09.2019
U ponedjeljak, 9. rujna 2019. godine, s početkom nove školske godine, na snagu stupaju novi vozni redovi. Nove vozne redove […]
Ovim putem obavještavamo sve korisnike srednjoškolskih i studentskih mjesečnih karata, kako je prodaja karata po subvencioniranoj cijeni za mjesec rujan, […]
Od petka, 30. kolovoza 2019. godine, pa do završetka građevinskih radova u Brnasima, uvodi se minibus na liniji 21 koji […]
U ponedjeljak , 02. rujna 2019. godine, zbog radova u Opatijskoj ulici (Preluk), u vremenu od 06,00 do 22,00 sati, […]
Dostupne vrste karata za javni gradski prijevoz na riječkom području koji obavlja Autotrolej. Uvjeti korištenja i prodajna mjesta.
Datum potpisivanja Ugovora: 23.7.2018.
Cilj projekta koji će trajati 20 mjeseci jest osigurati održivu i kvalitetnu uslugu prijevoza građanima nabavom 22 nova autobusa. Novi autobusi će pružiti veću udobnost putnicima budući da imaju pretežno sjedeća mjesta te su konstrukcijski namijenjeni za duža putovanja. Sva vozila koja se nabavljaju zadovoljavaju stroge standarde EURO 6 norme ispušnih plinova. Projekt predstavlja moderniziranje postojećeg voznog parka,a sve u cilju osiguravanja većeg standarda kvalitete za putnike, unaprjeđenje kapaciteta kroz povećanje brzine putovanja i smanjenje operativnih troškova, unaprjeđenje pouzdanosti i sigurnosti prometa, smanjenje emisije štetnih plinova i zagađenja zraka, povećanje broja putnika u javnog prijevozu u odnosu na osobna vozila te prilagođavanje EU standardima.
Projekt je financiran u okviru Operativnog programa Konkurentnost i kohezija 2014.- 2020.
Ukupna vrijednost projekta iznosi 48.504.687,50 kn, prihvatljivi troškovi 38.713.750,00 kn, od toga bespovratna sredstva 38.000.000,00 kn što čini čak 98,15% ukupno prihvatljivih troškova. Bespovratna sredstva potječu iz Kohezijskog fonda i Državnog proračuna Republike Hrvatske.
