Rijeka
U srijedu, 8. siječnja 2020. godine, u Salonu Grada Rijeke, potpisan je Ugovor o nastavku poslovne suradnje na provedbi uključivanja […]
Od ponedjeljka, 1. lipnja, do utorka, 2. lipnja 2020. godine, zbog radova u naselju Urinj – Kostrena privremeno se mijenja […]
KD Autotrolej obavještava sve korisnike linija 25 i 26 kako u subotu, 30. svibnja 2020. godine na snagu stupa novi […]
KD Autotrolej obavještava sve korisnike javnog gradskog prijevoza kako u ponedjeljak, 1. lipnja 2020. godine, na snagu stupa novi vozni […]
KD Autotrolej obavještava sve korisnike javnog gradskog prijevoza kako u srijedu, 28. svibnja 2020. godine, na snagu stupa novi vozni […]
KD Autotrolej obavještava korisnike javnog gradskog prijevoza kako od srijede, 27. svibnja 2020. godine, na snagu stupaju novi vozni redovi […]
U utorak, 26. svibnja 2020. godine od 10 sati, linija 34 vraća se na redovitu trasu prometovanja. Linija 32 prometuje […]
Dostupne vrste karata za javni gradski prijevoz na riječkom području koji obavlja Autotrolej. Uvjeti korištenja i prodajna mjesta.
Datum potpisivanja Ugovora: 23.7.2018.
Cilj projekta koji će trajati 20 mjeseci jest osigurati održivu i kvalitetnu uslugu prijevoza građanima nabavom 22 nova autobusa. Novi autobusi će pružiti veću udobnost putnicima budući da imaju pretežno sjedeća mjesta te su konstrukcijski namijenjeni za duža putovanja. Sva vozila koja se nabavljaju zadovoljavaju stroge standarde EURO 6 norme ispušnih plinova. Projekt predstavlja moderniziranje postojećeg voznog parka,a sve u cilju osiguravanja većeg standarda kvalitete za putnike, unaprjeđenje kapaciteta kroz povećanje brzine putovanja i smanjenje operativnih troškova, unaprjeđenje pouzdanosti i sigurnosti prometa, smanjenje emisije štetnih plinova i zagađenja zraka, povećanje broja putnika u javnog prijevozu u odnosu na osobna vozila te prilagođavanje EU standardima.
Projekt je financiran u okviru Operativnog programa Konkurentnost i kohezija 2014.- 2020.
Ukupna vrijednost projekta iznosi 48.504.687,50 kn, prihvatljivi troškovi 38.713.750,00 kn, od toga bespovratna sredstva 38.000.000,00 kn što čini čak 98,15% ukupno prihvatljivih troškova. Bespovratna sredstva potječu iz Kohezijskog fonda i Državnog proračuna Republike Hrvatske.
