Rijeka
Zbog nedovoljnog broja vozača na tržištu rada Komunalno društvo Autotrolej nije u mogućnosti zaposliti dovoljan broj profesionalnih vozača potreban za […]
U četvrtak, 18. travnja 2019. godine, na snagu stupaju novi vozni redovi na lokalnim linijama koji će biti na snazi […]
Od četvrtka 18.04.2019.godine pa do završetka građevinskih radova u Brnasima uvodi se minibus na liniji 21 koji će prometovati trasom […]
U nedjelju, 14. travnja 2019. godine, zbog održavanja humanitarhe utrke “Homo si teć”, javni gradski prijevoz odvija se privremenim trasama: […]
U nedjelju, 07.04.2019. godine, od 9:00 do 13:00 sati zbog održavanja manifestacije „Tekuć po Primorju“ biti će zatvoren promet u […]
Od subote 06.04.2019.god linija 12B prometuje po ljetnom voznom redu: · polasci iz Rijeke u 9:00 i 17:00 sati · […]
U utorak, 02.04.2019. od 9 do 17 sati, zbog građevinskih radova, linija 11 prometuje privremenom trasom. Polasci iz Rijeke prometuju […]
Dostupne vrste karata za javni gradski prijevoz na riječkom području koji obavlja Autotrolej. Uvjeti korištenja i prodajna mjesta.
Datum potpisivanja Ugovora: 23.7.2018.
Cilj projekta koji će trajati 20 mjeseci jest osigurati održivu i kvalitetnu uslugu prijevoza građanima nabavom 22 nova autobusa. Novi autobusi će pružiti veću udobnost putnicima budući da imaju pretežno sjedeća mjesta te su konstrukcijski namijenjeni za duža putovanja. Sva vozila koja se nabavljaju zadovoljavaju stroge standarde EURO 6 norme ispušnih plinova. Projekt predstavlja moderniziranje postojećeg voznog parka,a sve u cilju osiguravanja većeg standarda kvalitete za putnike, unaprjeđenje kapaciteta kroz povećanje brzine putovanja i smanjenje operativnih troškova, unaprjeđenje pouzdanosti i sigurnosti prometa, smanjenje emisije štetnih plinova i zagađenja zraka, povećanje broja putnika u javnog prijevozu u odnosu na osobna vozila te prilagođavanje EU standardima.
Projekt je financiran u okviru Operativnog programa Konkurentnost i kohezija 2014.- 2020.
Ukupna vrijednost projekta iznosi 48.504.687,50 kn, prihvatljivi troškovi 38.713.750,00 kn, od toga bespovratna sredstva 38.000.000,00 kn što čini čak 98,15% ukupno prihvatljivih troškova. Bespovratna sredstva potječu iz Kohezijskog fonda i Državnog proračuna Republike Hrvatske.
