Rijeka
Zbog nedovoljnog broja vozača na tržištu rada Komunalno društvo Autotrolej nije u mogućnosti zaposliti dovoljan broj profesionalnih vozača potreban za […]
Od 18. ožujka 2019. godine na snazi je novi vozni red linije 36, odnosno izmjenjen je polazak 12-B koji je […]
Od ponedjeljka, 4. ožujka 2019. godine, mijenjaju se vozni redovi linija 34 i 26: LINIJA 34: polazak broj 38š pomaknut […]
U subotu, 2. ožujka 2019. godine, od 12,30 do 18,00 sati, zbog održavanja „24. ZVONČARSKE SMOTRE“ u središtu Matulja, linije […]
U nedjelju, 3. ožujka 2019. godine, za vrijeme održavanja Međunarodne karnevalske povorke, od 9 do 23 sata, javni gradski prijevoz […]
Od ponedjeljka, 04.03.2019. godine, linija 1A započinje prometovati novom trasom: U polasku Jelačićev trg –Marčeljeva Draga , u povratku Marčeljeva […]
KD Autotrolej obavještava sve korisnike Torpedo (plavih) kartica za upis mjesečnih i godišnjih prava na javni gradski prijevoz kako se […]
Dostupne vrste karata za javni gradski prijevoz na riječkom području koji obavlja Autotrolej. Uvjeti korištenja i prodajna mjesta.
Datum potpisivanja Ugovora: 23.7.2018.
Cilj projekta koji će trajati 20 mjeseci jest osigurati održivu i kvalitetnu uslugu prijevoza građanima nabavom 22 nova autobusa. Novi autobusi će pružiti veću udobnost putnicima budući da imaju pretežno sjedeća mjesta te su konstrukcijski namijenjeni za duža putovanja. Sva vozila koja se nabavljaju zadovoljavaju stroge standarde EURO 6 norme ispušnih plinova. Projekt predstavlja moderniziranje postojećeg voznog parka,a sve u cilju osiguravanja većeg standarda kvalitete za putnike, unaprjeđenje kapaciteta kroz povećanje brzine putovanja i smanjenje operativnih troškova, unaprjeđenje pouzdanosti i sigurnosti prometa, smanjenje emisije štetnih plinova i zagađenja zraka, povećanje broja putnika u javnog prijevozu u odnosu na osobna vozila te prilagođavanje EU standardima.
Projekt je financiran u okviru Operativnog programa Konkurentnost i kohezija 2014.- 2020.
Ukupna vrijednost projekta iznosi 48.504.687,50 kn, prihvatljivi troškovi 38.713.750,00 kn, od toga bespovratna sredstva 38.000.000,00 kn što čini čak 98,15% ukupno prihvatljivih troškova. Bespovratna sredstva potječu iz Kohezijskog fonda i Državnog proračuna Republike Hrvatske.
